Monday, November 28, 2011

Profil Oncy UNGU


Profile Oncy Ungu

µ cakeppz-na1 Nama Lengkap : Arlonsy Miraldi
Nama Beken : Oncy
T.T.Lahir : Palu, 2 Oktober 1981
Bergabung : 2003
Posisi : Gitar 2
Biografi : Oncy merupakan personel terakhir yang bergabung dengan
Ungu, ia sebelumnya bergabung dengan Funky Kopral. Oncy
dikenal sebagai gitaris yang energik dan bermusikalitas baik,
kehadiran Oncy menjadi nilai tambah bagi Ungu

Profil Pasha UNGU


Profile Pasha Ungu

µ ganteng
Nama Lengkap : Sigit Purnomo Syamsuddin Said
Nama Beken : PaSha
T.T.Lahir : Palu, Donggala, 27 November 1979
Bergabung : 1999
Posisi : Vokal
Biografi : Pasha mengawali karirnya sebagai model dan telah muncul
dibeberapa iklan televise, main sinetron dan bergabung dengan
beberapa band sebelum bergabung dengan Ungu. Pasha pernah
menjadi juara 2 lomba adzan se Sulawesi Tengah. Pasha sempat
berkuliah di ABA – ABI sebelum akhirnya memutuskan untuk
berhenti kuliah dan memilih berkarir dimusik.

Profile Enda UNGU


Profile Enda Ungu

µ co0lNama Lengkap :Franco Medjaja Kusuma
Nama Beken :Enda
T.T.Lahir : Kudus, 4 Maret 1978
Bergabung : 2001
Posisi : Gitar 1
Biografi : Enda memulai karirnya sebagai teknisi gitar untuk gitaris Ungu.
Ketika kebutuhan akan gitaris kedua muncul. Enda membuktikan
bahwa ia adalah orang yang tepat untuk mengisi posisi itu. Enda
merupakan lulusan fakultas hokum Universitas Sam Ratulangi.

Profil Rowman UNGU


RoWmAn



Sebelum bergabung dengan UNGU di tahun 2000, Rowman adalah drummer grup rock "Garux". Menurut Rowman, bergabungnya ia dengan UNGU terjadi secara kebetulan. "Ceritanya, waktu itu gue diminta tolong oleh seorang teman untuk nengisi posisi di UNGU yang kosong saat mau bikin demo. Dan gue gak nyangka kalo demo itu ternyata untuk bikin album rekaman juga." kenang Rowman yang ngefans dengan grup band Metallica, Red Hot chilli pepper, dan Madonna ini. Namun, bagi Rowman UNGU ternyata adalah pilihan yang tepat. "Artinya, di UNGU gue bisa lebih fokus. Karena dulu, selain main drum gue juga harus ngurusin bisnisnya. Sementara di UNGU, gue asli cuma main. Temen-temen di UNGU juga temen-temen yang asyik. Udah gitu, manajemen UNGU juga bagus dan profesional. Pokoknya ngeband di UNGU bisa lebih enak lah," katanya lagi.
Diantara awak UNGU, Rowman dikenal sebagai Family Man.Soalnya, setiap ada waktu luang ia lebih memilih bermain dan menemani anak dan isteri. "Kalau nggak nemenin belajar, ya nemenin main. Sesekali ngajak mereka jalan-jalan ke mall atau berenang," aku Rowman dengan logat betawi yang medok. Gayanya, memang terkesan cuek, ceplas-ceplos dan apa adanya. "Gue emang bukan betawi asli. Mungkin saking kelamaan di Betawi, jadi ngomong gue kayak orang Betawi banget,"aku pria yang menetap di daerah Cempaka Putih, Jakarta Pusat ini.
Bagaimana Rowman menilai personil UNGU yang lain? "Enda orangnya baik dan enak diajak ngobrol, meskipun terkadang suka emosian. Makki lawan ngobrol yang enak, terutama untuk masalah-masalah serius. Karena dia lebih banyak pengalaman dan kebetulan dia paling tua diantara kita. Pasha kadang-kadang jahil, tapi orangnya asyik. Oncy kalo lagi kerja serius, tapi diluar itu ia adalah teman bercanda yang asyik,"

Profil Makki Ungu


Profil Makki Ungu

µ makki-c3b8-c3bearikeit-23-okt-1971
Nama Lengkap : Makki Omar Parikesit
Nama Beken : Makki
T.T.Lahir : Jakarta, 23 Oktober 1971
Bergabung : 1996
Posisi : Bass
Biografi : Makki adalah salah satu pendiri Ungu. Ketika sedang
mengambil gelar di IndianaUniversity, Amerika Serikat, Makki
memperkaya kemampuan bermusiknya dengan bermain
bersama sebuah band yang bernama Joint Session, yang selain
menjadi band keliling disekitar Midwest, juga merupakan band
pembuka beberapa konser grup musik ternama, seperti Toad the
Road Sprocket dan John Mallencamn. Ketika kembali ke
Jakarta tahun 1996, Makki sempat bergabung dengan Harris
Ioni dan beberapa sesi in-promptu sampai akhirnya membentuk
Ungu.

JADWAL SMASH BULAN DESEMBER 2011


# JADWAL SMASH DI BULAN DESEMBER #

03 Desember @Inbox
04 Desember @Hut Radia Jam 16.00
05 Desember @Hut Inbox jam 20.00
06 Desember @hyteria Indosiar
08 Desember @Harmoni
09 Desember @Mantap jam 15.00
15 Desember @musik spesial
16 Desember @infortaiment @sctv
20 Desember @dahsyat
21 Desember @Mantap
23 Desember @Inbox
31 Desember @Ancol & Emporium Pluit jam 20.00

PENGIN DAPET INFO JADWAL UNGU TIAP BULAN..??KLIK DISINI

Sunday, November 27, 2011

Modifikasi Motor


Yamaha Mio, Bicara Lewat Hot Rod


Memiliki tiga franchise workshop, tentu harus punya sesuatu yang bisa bikin eye catching. Seperti H. Anwar Mahmud yang langsung meminta F-16 Motor mengubah Yamaha Mio 2009 ini agar bisa jadi maskot bengkelnya.

“Pak Anwar mengambil tiga franchise dari kami (Samarinda, Palu dan Balikpapan; Red). Tapi, kami juga dikasih tantangan membuat motor dengan konsep dari film layar lebar,” ungkap Willy Dreeskandar selaku owner F-16 Motor di Jl. Ciledug Raya No. F16, Tangerang, Banten.

Film yang dipilih pun, sebenarnya tidak terlalu berhubungan dengan motor. Yaitu, Men In Black dan Fast & Furious 5. Akhirnya, dipilih ikon tertentu di film itu. Hot Rod! Seperti muscle car khas Amrik yang dipacu Vin Diesel.

"Di Fast 5 mobilnya kan bertema hot rod, mesinnya ber-cc gede dan nongol dari kap mesin. Nah, konsep ini diterapkan di mesin Mio,” kata pria ramah berkacamata itu. Maka engine Mio dibuat jadi center of attention alias pusat perhatian.

Pakai pelat besi tebal 2cm, CVT dibuat lebih panjang 10cm. Tapi biar lebih menarik lagi, sambungan tadi dimanfaatkan sebagai kanvas nuansa airbrush lewat tulisan Fast n Furious. Lalu, cover CVT sengaja dibuat bolong-bolong agar terlihat jeroan yang rapi. Bahkan, hingga diberi ragam kelir cat, krom hingga lampu LED. Macam engine mobil kontes aja.

Nuansa hot rod juga dipancarkan dari pemakaian pipa besi layaknya roll bar di mobil. Tapi di Mio ini, pipa dipasang mengelilingi CVT. “Selain itu, juga berfungsi memperkuat konstruksi mesin yang dipanjangkan,” jelas Willy.

Kesan eye catching di CVT juga didukung pemakaian swing arm di sisi kanan. Belum lagi pelek lebar 7 inci berdiameter 17 inci dan berjari-jari besar. Makin tak ubahnya pelek mobil yang diaplikasi besutan hot rod tuh! Sedang roda depan, pakai diameter 14 inci. Nungging deh!

Setelah jadi, tak sia-sia pula hasil didapat. Mio Soul ini keluar sebagai juara I di Yamaha Cuzztomatic 4 Region 3 beberapa waktu lalu. Tentu di kelas automatic low rider/hot rod.

Congratz, Jack!    (motorplus-online.com)

DATA MODIFIKASI
Ban depan    : Swallow 140/70-14
Ban belakang    : Battlax 200/50-17
Cakram depan  : Kitaco
Silinder Blok    : Kawahara Racing
F-16 Motor    : (021) 734-46678

Penulis : Eka | Teks Editor : Nurfil | Foto : Herry AXL

Kawasaki Siapkan Ninja 250R Injeksi di 2012



Meski belum final, geliat PT Kawasaki Motor Indonesia (KMI) menuju standarisasi emisi Euro3 tetap menarik untuk diperbincangkan. Rencananya, Kawasaki bakal menambah motor ber-injeksi lewat Ninja 250R.

"Rencananya tahun depan, semester kedua," beber Reiner Sitorus, Sales Promotion KKD Departmen Head PT KMI.

Di beberapa negara seperti di Eropa, Jepang dan Thailand yang menjadi basic produksi Ninja 250R, varian ini memang sudah dilengkapi dengan teknologi injeksi. Pasalnya negara-negara tersebut sudah lebih dulu berkutat dengan standarisasi Euro3.

Asiknya, upgrade sistem bahan bakar dari karburator ke injeksi ini juga kabarnya bakal dibarengi dengan sedikit penyegaran pada desainnya. Sayangnya belum diketahui seperti apa detailnya.

Begitu juga dengan harganya, pihak KMI mengaku masih belum bisa memperkirakan lonjakan harga yang akan terjadi.

Secara spesifikasi, sebenarnya tidak akan jauh berbeda. Di Thailand, Ninja 250R versi injeksi tetap mengusung mesin dua silinder DOHC 8 klep dan berpendingin air.

Akhir 2013 Semua Motor Honda Sudah Injeksi



Deklarasi penerapan teknologi injeksi Honda sudah dilakukan hari ini (23/11). Sebagai awalan, PT Astra Honda Motor (AHM) meluncurkan Supra X 125 Helm In dan Spacy berteknologi injeksi.

"Kedepannya kami akan terus meluncurkan produk berteknologi injeksi," beber Yusuke Hori, President Director PT Astra Honda Motor (AHM).

"Dan harapannya pada tahun 2013 semua model Honda di Indonesia sudah berteknologi injeksi," sambung pria berkulit putih ini sambil menjelaskan kalau persiapan ini dilakukan lebih cepat sebelum standar emisi euro3 diberlakukan sekitar tahun 2013 mendatang.

"Sebelumnya, Honda telah fokus dalam pengembangan ramah lingkungan. Sejak 1997 sudah memutuskan untuk hanya memasarkan mesin 4 tak. Tahun 2005, teknologi injeksi diperkenalkan lewat Supra X 125," lanjut Johanes Loman, Vice Presiden Director PT AHM.

"Dan kini kita berkomitmen untuk lebih dulu memperkenalkan teknologi injeksi. Perlahan semua model yang kita jual akan menggunakan teknologi ini," terang Johanes Loman.

Siapkan Jaringan Bengkel

Selain memperkenalkan teknologinya, Honda juga secara perlahan menyiapkan segala fasilitas pendukung. "Prosesnya terus berjalan, saat ini sudah 6.000 mekanik yang mewakili semua AHASS sudah di-training," beber Auddie A. Wiranata, Marketing Director PT AHM.

"Selain itu distribusi tools dan part dan sosialisasi ke bengkel-bengkel umum juga sedang kami lakukan," tutup pria ramah ini. (motorplus-online.com) 

Penulis : Popo | Teks Editor : Nurfil | Foto : Popo

Penyebab Harga Injeksi Honda Lebih Murah



Honda Spacy dan Supra X 125 Helm In berteknologi injeksi dijual hanya lebih mahal Rp 250 ribu saja. Jauh lebih terjangkau bila dibandingkan dengan versi terdahulu yang terpaut Rp 1 jutaan. Kenapa bisa lebih murah?

Ternyata injeksi bahan bakar PGM-Fi step 4 yang dipakai pada kedua motor ini adalah teknologi global yang dirancang khusus untuk sepeda motor berkapasitas mesin kecil. Dipakai di banyak negara tentunya menyebabkan biaya pengembangan dan produksinya jadi lebih ringan.

"Komponen yang digunakan juga jadi lebih ringkas," jelas Chief Engineer Dept 2 Tech Development Division 2 Motorcycle R&D Center, Honda R&D Co ltd.

Dua sensor pada perangkat injeksi yaitu MAP dan IAT diganti fungsinya digantikan dengan O2 Sensor dan sebuah sensor di kruk as. Bahkan kedepannya, bisa jadi injeksi Honda akan lebih murah. Kalau sekarang part injeksi banyak didatangkan dari Thailand, kedepannya akan dilokalkan di Indonesia.

"Tahun ini saja penjualan kami mencapai 4 juta unit. Pada 2013 kebutuhan injeksi Honda akan lebih dari 4 juta unit. Maka akan dilokalkan," jelas Yusuke Hori, Presiden Director PT Astra Honda Motor (AHM). Sesuai target Honda, pada tahun 2013 semua motornya sudah mengadopsi injeksi.

Selain itu, setting harga yang lebih terjangkau, sekaligus menjadi langkah Honda mendorong konsumen agar beralih ke teknologi injeksi PGM-Fi yang ramah lingkungan.

"Meski sedikit kami ingin ikut membirukan langit Indonesia," aku Hori. (motorplus-online.com)
Penulis : Popo | Teks Editor : Nurfil | Foto : Popo

Jual Beli Mobil Bekas



 

Intel Core i5 Processor


2nd Generation Intel® Core™ i5 Processor

  • Seamlessly Smart. Visually Smooth. Smart Performance and Enhanced Visuals, for an Immersive Experience on Your PC.

Features and Benefits

Turbo Boost 2:1
Get an automatic burst of speed when your PC needs extra performance thanks to Intel® Turbo Boost Technology 2.0.1
Get details on Intel Turbo Boost Technology

Built in Visuals

Edit Video 2:1
Visibly smart performance makes fast work of creating, editing, and sharing videos with Intel® Quick Sync Video.3
Get details on Intel® Quick Sync Video

The 2nd Generation Intel® Core™ Processor Family At A Glance


2nd Generation Core i3 Processor
2nd Generation Core i5 Processor
2nd Generation Core i7 Processor
Extra performance on demand◊1
N/A
Yes
Yes
Smart multitasking◊2
Four-way multitask processing◊2
Four-way multitask processing◊2
Four- or eight-way multitask processing◊2
Stunning, built-in visuals
Yes
Yes
Yes
Higher frequency, larger cache for serious multitasking
N/A
N/A
Yes

Technical Documents

View More >

Conversations

Product and Performance Information

open

 
Design by Free WordPress Themes | Bloggerized by Lasantha - Free Blogger Themes | Free Song Lyrics, Cara Instal Theme Blog